La Unión Euro­pea res­ca­ta­rá las com­pa­ñías aéreas – La otra Andalucía

El res­ca­te del mer­ca­do aéreo alcan­za a las com­pa­ñías impor­tan­tes median­te con­ce­sio­nes por pare de los esta­dos, así como la que reper­cu­ti­rá a Air Fran­ce de 7.000 millo­nes de euros.

Una can­ti­dad que los paí­ses han acep­ta­do por par­te de la UE y con cláu­su­las medioam­bien­ta­les, entre otras la reduc­ción a la mitad del CO2 para los via­jes nacio­na­les para fina­les de 2024, jun­to a reno­va­ción del con­jun­to de los avio­nes más eficientes.

La vice­pre­si­den­ta de la Comi­sión de la Unión Euro­pea, Mar­grethe Ves­ta­ger, afir­mó en redes socia­les, que las can­ti­da­des per­ci­bi­das por Air Fran­ce pro­vo­can una liqui­dez que nece­si­ta rápi­da­men­te para sobre­vi­vir a los efec­tos del Covid-19.
Los vue­los comer­cia­les, es uno de los pará­me­tros, mas aque­ja­dos por la cri­sis del coronavirus.

El tras­por­te aéreo es un sec­tor rele­van­te den­tro de la UE, ya que tie­ne cer­ca de un 3.3% empleo de la UE, y está por enci­ma del 4.1% del PIB euro­peo. Así, Gavin Eccles, con­sul­tor de vue­los comer­cia­les, ha argu­men­ta­do que, cuan­do la gen­te pre­gun­ta qué pasó con el 11 de sep­tiem­bre y la cri­sis finan­cie­ra”, la res­pues­ta es bas­tan­te fácil. Tras las pér­di­das inten­ta­mos encau­zar el com­por­ta­mien­to de los clien­tes. Aquí va a ser muy com­pli­ca­do, al mar­gen de los pre­cios, ani­mar a la gen­te a via­jar si toda­vía hay dis­tan­cia­mien­to social, ya que eso con­lle­va un fac­tor de miedo”.

Así ha segui­do comen­tan­do que el mer­ca­do tar­da en vol­ver a la nor­ma­li­dad un año y medio, ya que se ha per­di­do la opor­tu­ni­dad del verano. Y debi­do a eso pro­vo­ca que con esos ingre­sos se rom­pe el vincu­lo con el mer­ca­do de invierno.

Miran­do des­de las com­pa­ñías aéreas, de la IATA, podrán recu­pe­rar cer­ca de un 70 a un 80% y al final del verano 2022, será igual que el verano del año pasado. 

Tras el rece­so por la cri­sis del coro­na­vi­rus, las esti­ma­cio­nes para este año seña­lan un des­cen­so de los ingre­sos de las empre­sas del sec­tor de un 55% en com­pa­ra­ción con 2019.

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